Unterschiede

Hier werden die Unterschiede zwischen zwei Versionen angezeigt.

--- vape [2024/02/26 21:46] – spark
+++ vape [2024/03/01 20:42] (aktuell) – spark
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 ====== Vape ======
-A Vape stator-rotor-unit will be the bais for the first OpenSimSpark CDI. It's the most common modern ingition system for Simson, so there is a wide range of users of this ignition.
+Eine Vape Stator-Rotor-Einheit wird die Basis für die erste OpenSimSpark CDI bilden. Es ist die am meisten verwendete moderne Zündung für Simson. Aus diesem Grund gibt es einen möglichst großen Anwenderbeich für OpenSimSpark.
-There are two types available:
+Es sind zwei Versionen erhältlich:
 A70-3 (SZ10) http://www.vape.cz/img/Podpora/Rozmer/A-SZ10.pdf
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 A70-5 (SZ11) http://www.vape.cz/img/Podpora/Rozmer/A-SZ11.pdf
-On the first view they look both very similar. But tecnically they are different. The A70-3 is the newest version and has much higher ignition voltage than the A70-5. And also the most sold version is the A70-3. Therefore all development at OpenSimSpark is performed for the A70-3.
+Auf den ersten Blick sehen beide sehr ähnlich aus. Aber technisch sind sie verschieden. Die A70-3 ist die neuere Version and hat eine höhere Zündspannung als die A70-5. Außerdem ist die A70-3 die am meisten verkaufte Version. Deshalb findet die Entwicklung von OpenSimSpark ausschließlich an der A70-3 statt.
-There would be too much compromises developing a version working on both types. To understand a little bit more the next paragraph will give you an idea of the problem.
+Es würden zu viele Kompromisse entstehen, eine Version für beide Typen zu entwickeln. Um das etwas einfacher zu verstehen verdeutlicht der nächste Absatz das Problem.
 ===== A70 R3 and R5 mix =====
-Sometimes you can read a question: can you mix A70-3 and A70-5?
+Manchmal ist die Frage zu lesen: Können A70-3 und A70-5 gemischt werden?
-Here is a test made in 2017 (just on the test bench, no driving experience):
+Hier ist ein Test der 2017 durchgeführt wurde (nur auf dem Zündungsprüfstand, keine Fahrversuche):
-=== CDI Z54 and stator/rotor A70-3 ===
+=== CDI Z54 und Stator/Rotor A70-3 ===
-It works, but the spark (without spark plug) is much shorter than the original Z71 CDI. With the Z54 the ignition voltage is decreasing with rising revolutions, while it is almost constant with original Z71.\\
+Es funktioniert, aber der Funken (ohne Kerzenstecker) ist viel kürzer als mit originaler Z71 CDI. Mit der Z54 sinkt die Zündspannung mit steigender Drehzahl, während sie mit originaler Z71 nahezu konstant ist.\\
-This behavior is exactly as in the datasheets of both ignitions SZ10 and SZ11.
+Dieses Verhalten entspricht exakt den Diagrammen der Datenblätter von SZ10 und SZ11.
-=== CDI Z71 and stator/rotor A70-5 ===
+=== CDI Z71 und Stator/Rotor A70-5 ===
-The Z71 can not be used with A70-5 stator/rotor. The working speed starts at 1500 1/min, so it is impossible to start the bike by kicking. But over 1500 1/min you get a huge spark! This could mean a really overload for die CDI.
+Die Z71 kann nicht mit A70-5 Stator/Rotor verwendet werden. Die Startdrehzahl liegt bei 1500 1/min, es ist unmöglich den Motor mit Kickstarter zu starten. Über 1500 1/min ensteht ein riesiger Funken! Das könnte eine Überlastung für die CDI bedeuten.
 ===== Measurement A70-3=====
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 TE 626062: https://www.digikey.de/de/products/detail/te-connectivity-amp-connectors/626062/2135398
-TE 626064: https://www.digikey.de/products/de/connectors-interconnects/terminals-housings-boots/325?k=amp%20626064
+TE 626064: https://www.digikey.de/de/products/detail/te-connectivity-amp-connectors/626064/1136278